機関車とともに移設された森林鉄道の客車、運材台車や自社製の怪しげな客車など。
許可を得て撮影。
撮影日 ２０１３年７月２０日
木曽森林鉄道Ｂ形客車。
公式サイトによると「王滝営林署No7客車にて所属は助六事業所」と記載されている。
おやき村に保存されていたＤＢＴ１１１とともに移設されたものではないだろうか。
運材台車はいろいろなタイプが集まっている。なぜか案内シートが充実している。
他の場所に保存されているものもあり全部で何両いるのか不明。
左が案内シートの７１１号、右の７１２号にも同様の案内シートが貼られている。
物置のような、と表現しては失礼だろうか？
那珂川清流鉄道オリジナルの６１０ｍｍゲージの木造客車。
オープンタイプの客車も用意されている。
いずれも足回りにバネが見当たらないので乗り心地は相当なものだろう。
６１０ｍｍゲージのナベトロ群。いずれも機関車とともに移設されたもの。
３８１ｍｍゲージのバッテリー機関車ＥＢ３、大型鉄道模型といったところ。
４人乗りの客車。
以下は２０１７年１２月１７日撮影
６１０ｍｍのナベトロ。
きれいに整備されている運材台車。
木曽森林B形客車。構内体験乗車にこれを使ってくれれば最高なのだが。
以下は２０１６年５月３日撮影
フレームだけになっている多分鉱車の下回り。
国鉄貨車を製造していた「若松車両 昭和４３年」の銘板が付いている。
上の画像のものとともに簡易自連装備なので、JFEミネラル武蔵野鉱業所のものと思われる。
０８１のナンバーが入った７６２ｍｍのグランピー鉱車。
以下は２０１８年１２月２１日撮影
運材台車に丸太が積載されていた。
待合室のプレートを付けた客車。
機材を乗せた平トロ。
運材台車に「貨物車両基地の看板が積まれていた。
