撮影日 モノクロ１９７１年７月５日 カラー２００７年４月１０日
２０１９年８月追記
８月３１日で青梅での公開を終了しました。
２０２０年１月追記
鉄道発祥の地桜木町で展示との報道がありました。
２０２０年４月追記
JR桜木町ビル内にレプリカ中等車とともに展示されました。
鉄道創業期の古典機関車。
１９７１年当時、この機関車だけ回りに柵が巡らされていた。
大宮時代に内部構造を見せるためボイラーなどがカットされた。
そのまま復元されずに今日に至る。
カットされた部分を保護するためか、ビニールシートで覆われていた。
明治後半を代表するＢ６と比べてもかなり小型だ。
２００７年１２月５日撮影
上屋が付けられたもののシートが被されたままだった。
１１０履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1871 Yorkshire Engine 製番164 国鉄１０
東部局
1873現在 東部局
1875頃 改番 ３
1880-11 神戸局
1885-4 東部局
1886秋 江尻（現清水）
1887冬 東部局
1899〜1901頃 借入 北海道庁鉄道部 １１３
1909-10-1 改番 １１０ 西部局→名古屋鉄道管理局
1920-6 東京鉄道管理局
1923-12 保存展示 大宮工場「参考品陳列館」
1924-4-10廃車 新橋？
1950-1-15(1-16?) 借入 汽車の町
返却後大宮工場保管
1961-10-14鉄道記念物指定
1962-10-14保存 青梅鉄道公園
2019-3-31 青梅鉄道公園での公開終了 大宮工場で修復整備
2020-3桜木町に移設
2020-6-27公開
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