１８段スイッチバックで有名な建設省（現国土交通省）立山砂防軌道の車両基地で保存されていた機関車。
軽便機関車でおなじみの加藤製作所１９６３年製。
撮影日 １９８６年８月２４日
キャブに貼られた「タコグラフ」のシールもそのままに保存されていた。
以下は２０１０年１０月１３日撮影
工事事務所から一段低い川原寄りの訓練軌道脇に移設され、立派な案内看板も設置されていた。
軌道で使われた４ｔ機のほかに１９９６年に閉園した大川寺遊園地の「おとぎ電車」も展示されている。
機関車は現役機といってもよいくらいの良好な状態。
タコグラフのシールはなくなっていた。
後ろの大川寺遊園地のおとぎ電車とドローバーで連結されている。
アメリカンタイプの機関車を模したおとぎ電車、動輪はダミー。
案内看板に一言触れてあるが、機関車の近くには説明がないので誤解を与えるのではなかろうか。
客車はいかにも遊園地の豆汽車という風情。
大川寺遊園は富山地方鉄道が経営する遊園地だったが、どのようなつながりでここにやってきたのだろうか。
展示場所の下は常願寺川の川原が広がっている。
展示レーンは本線ヤードから伸びてきた訓練軌道と繋がっている。
訓練軌道は小規模なスイッチバックもあり、砂防軌道の特徴を知るための展示施設の意味合いもあるようだ。
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１９８６年訪問、砂防軌道車両基地の他の車両はこちら
砂防軌道２００８年８月乗車の様子はこちら
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