新たに電気機関車第１号のＥＤ１０１、戦後東武特急用の第１号モハ５７０１、トキ１カットボディが展示車両に追加された。
撮影日 ２００９年１１月１８日
モハ５７０１とともに展示室として整備された中庭に設置、つやつやボディの非常に美しい状態。
ＥＥ社の電機らしい左右非対称の前面、
後のBAＲＴや営団６０００を先取りしたデザイン？
車体がつやつやすぎるため壁面の桟が写ってしまっている。
DICK-KERR/ENGLISH ELECTRICの車体銘板。
こちらは台枠のＥＥ社の銘板。
窓越しに運転台を撮影、マスコンにももちろんＥＥの銘。
廃車後長い間杉戸工場跡にMTc２両が保管されていたが、モハは復元の上博物館入り、
クハは解体されたが台車のみ上毛電鉄大胡車庫に保存された。
ピンと張ったヘッドマークの翼が猫のヒゲのように見えるため、ネコヒゲとファンから呼ばれた。
湘南顔ブームに乗って登場したお顔だが、
本家とシル付きで異なり鼻筋が通っていない独特の表情。
新型台車の先駆的存在、FS106。
ライトグリーンの内装、カバー付の蛍光灯、白い枕カバーに青いモケットの転換クロスシート
昭和３０年代の優等列車の姿が再現されている。
中央部の補助椅子は団体用になってから使用されたもの。
現在の電車に比べてシンプルな運転席。
前面復元工事で使用された金型も展示されている。
説明板がなければなんだか分からない物体だ。
ひょんなことから残されたトキ１のカットボディ。
台車ひとつ分のまるで模型のようなショーティー。
トキのとなりには銚子電鉄デハ１０１が履いていた雨宮板枠台車が訪問日の前日から展示された。
履歴を遡れば鬼怒川線の前身、下野電気鉄道で使われていたもの。
東武ゆかりの物件として収蔵された。
その後案内板も設置された。撮影日２０１０年２月１０日
カタンと腕木が下りてゆっくりと動輪が回りだす、子供たちのみならず大人も皆注目。
東武博物館公式サイト