その後バラスト輸送はモーターカー、車両輸送は電車となり２０１０年廃車。
Ｅ３２〜３４は大井川鉄道に譲渡されたものの留置されていたが、Ｅ３４が２０１７年に整備され運用を始めた。
撮影日 ２００５年１０月２日
このときは現役車両としてＥ３１＋Ｅ３２で展示。
保管車はパンタを降ろしていたが現役車らしくパンタを上げていた。
以下は２０１７年１１月１１日撮影
案内看板は使いまわしのようで、一足先に２００９年廃車となり保管されていたＥ３３となっている。
ほかの保管機と比べ台車、連結器、スノープロウなど下回りが汚れており現役感がある。
秩父方にはさよなら運転時のマークが付いている。
電車用台車を履いたために機関車としては腰が低くなり、見た目をよくするために裾を黒くした塗装は秀逸。
以下は２０２２年１０月１６日撮影
さよなら運転のステッカーは付いたまま。
有料で運転台公開、機器操作が行われていた。
傍らに汽笛吹鳴用エアータンクが用意されている。
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