撮影日 １９７８年５月６日
和歌山 阪和線１１３系快速とキハ３５ １６。
和歌山線４２２レ ＤＥ１０ １１６６。
藤波 １３９４レ ＤＦ５０ ６３。
１２４レ ＤＦ５０ １５。
この後有田鉄道を訪問。
３０４Dきのくに２号の南海直通車。アルファベットの号車表示、南海の表示窓。
南海社章も掲示。
御坊に移動して紀州鉄道訪問。
新宮を６：３２に発車した１２１レが１１：１７御坊に到着 ＤＦ５０ ２２。
和歌山に戻ると試運転の３８１系がいた。
１２１レは２駅先の和歌山市駅へ。
キハユニ１６が後尾についた３０３Ｄきのくに４号。
８１０６レ きのくに６号がＥＦ５８ ２２牽引で到着。
２２号機はヘッドライトシールド２灯でブタ鼻と呼ばれていた。
ＤＦ５０ ３２が客車へ向かう。
８１０１レが白浜へ向けて発車。
ＥＦ１５ ５８
阪和線区間快速スカイブルーの１０３系。
６０１４Ｄくろしお４号と１１３系新快速。
１９７０年代後半はヘッドマーク省略が進み、新快速のヘッドマークも貴重な存在だった。
３３４Ｄ キユニ２６。
海南 １６Ｄくろしお５号。
３８３レ ＤＦ５０ ５３。
海南駅隣接の野上鉄道日方車庫を訪問。
３０６Dきのくに８号後尾の南海直通車。
阪和線内に移動 三国ヶ丘１８Dくろしお６号。
阪和線ならではの重連ＥＤ６０ ８＋ＥＦ５８ ２２ ３８３レ 一両目に荷物車がいる。
次 和歌山・和歌山線・関西本線へ
| TOP | 日本国有鉄道のころ | 掲示板 |