大宮市JR東日本大宮工場に保存。
撮影日 ２００４年５月２８日
形式入りプレートに大宮工場の製造銘板。
Ｄ５１１８７の現役末期は後藤式デフを装備していました。
そのころの画像はこちら
大宮工場入り口には国産第１号の電気機関車ＥＤ４０１０も保存されています。（鉄道博物館に移設）
また大宮工場にはＥＤ１６、ＥＦ５８等が保存され公開日にその姿を見られます。
１９７２年６月３日 大宮工場内に保管されていたころ。
２００７年１０月、大宮鉄道博物館開館に合わせ道路に面した大宮工場の一角は
レールウェイガーデンプロムナードと題されて、車両のパネル展示や休憩用のベンチなどが用意された。
Ｄ５１１８７もトンネル形の上屋が設置された。
以下撮影日２００７年１１月２７日
大宮駅から鉄道博物館への道には、JR東日本の車両を紹介するパネルが工場の塀に掲示されている。
博物館入りしたＥＤ４０が置かれていた場所はベンチが置かれている。
レンガ風の上屋、今まで見られなかった助士側で機関車に近づいて見られるようになった。
下回りはさすがに美しく整備されている。
エアタンクの整備日はわざとこの日にしたのだろうか？
この場所の地図
Ｄ５１１８７履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1938-9-9 国鉄大宮工場 製番1
東京局配属 配置 田端
1945-12-29姫路
1955-11-9浜田
1956-10頃 後藤工場で切取式除煙板G-5装備
1960-2-29集煙装置取付
1960-2-6最終甲修 後藤工場
1971-8-26廃車 浜田
1971-10-14 準鉄道記念物指定
後藤式デフ装備の様子はこちら
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