２は１９６０年浜松工場の入換用として車籍のない機械扱いで残り、１９７９年にＥＤ１８２に変わった後も
浜松工場に保管され、佐久間レールパークに保存、リニア館開設で移設された。
撮影日 ２０１１年１０月５日
工場入換機に転用されたため奇跡的に残った機関車。
後に輸入されたＥＤ１４とほぼ同じ車体だが、足回りが異なる。
側面の十字窓が特徴。
以下は２０２０年８月13日撮影
履歴
レイル・マガジン2008年10月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1922-10 ALCO/General Electric 製番8701 国鉄１０１１
1923-2-26 横浜港到着
1923-4-16大宮工場試運転
1923-9-31配属 東京局
1923-11-2品川電車区（仮配置）
1924-2-26配置 東京
1928-10-1改番 ＥＤ１１２
1933-6-30現在 八王子
1947-10現在 伊東
移動時期不明 国府津
1951 標準化改造 国府津
1956-4浜松工場
廃車 移動機械扱
1979 使用停止 その後も浜松工場で保管
1991-4-21保存 佐久間レールパーク
2011-3-14移転開館 リニア・鉄道館