撮影日 １９７９年８月３１日
モ３７９１＋ク２８１５＋ク２７９１
石油ショックで乗客が急増したため廃止された東濃鉄道から１９７５年に譲渡、
中間に名鉄オリジナル車を挟んで３連で築港線専用車として運用された。
西武モハ１５２→東濃モハ１１２→名鉄モ３７９１
ク２７９１、元は西武鉄道の川崎造船製全鋼車。
クハ１１５１→東濃クハ２１２→名鉄ク２７９１
中間車ク２８１５、両端の元東濃はHL車でク２８１５はAL車だが、サハ代用で混結使用されていた。
モ３７９１はパンタ部が低屋根化されていた。
築港線貨物列車は両端に電機が付いていた。デキ４０２
デキ３７６、今となっては機関車次位の緩急車も気になるところ。
デキ４０２、この貨物列車は突然来たようで撮影場所も画面も中途半端だ。
大江に到着する常滑行きモ３６０４。
大江を出てゆくク２６０４、側線には留置車両が並ぶ。
ク２８１８、回送とはいえ８月末日、窓があちこち開いている。
高速御嵩行、ク２９０１。３９００系はTc＋M＋T＋Mcも４連でTｃにパンタを乗せていた。
河和行の７０００系特急「かっぱ号」。
知多武豊、７３００系急行河和行。
この後日本油脂武豊専用線を訪問した。
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