JR東日本の復活動態保存蒸機。現役末期は羽越本線で活躍、
１９７２年１０月に羽越本線電化で廃車になるところ
折からの鉄道１００年記念列車を八高線で高崎をベースに牽引。
その後後閑駅前に保存された。
JR発足後Ｄ５１を動態復活させることになり、
調査の結果状態良好の本機が選ばれ大宮工場で復元工事を施工。
１９８８年12月のオリエント急行牽引で華々しいデビューを飾った。
その後はホームグランドの高崎〜水上、高崎〜横川を中心に
ＪＲ東日本各線で運転されている。
２０１１年５月２５日 水上
１９９２年１月２８日 会津若松運転所
１９７１年３月２９日 羽越本線村上〜間島
１９８８・３上越線デビュー2022.9.18UP
京葉線１９８９・８ＳＬコニカ号2022.10.30UP
磐越西線１９９０・１磐梯会津路号2022.11.6UP
SL紀行陸東号試運転１９９０・１０2023.1.29UP
Ｄ５１４９８・ＥＦ５５１シリウス号１９９１・２2023.1.1UP
SL奥利根号１９９２・５ １９９３・４2023.4.9UP
鶯谷・日暮里２０１４・３
D５１ ４９８履歴
「機関車表 フル・コンプリート版」沖田佑作氏より引用
1940-11-24 国鉄鷹取工場 製番26
1940-11-24使用開始 配属大阪局 配置岡山
1945-6-29空襲により書類焼失
1944-1-31現在 岡山
1948-7現在 岡山
1953-12-1 平
1955-3-1現在 平
移動時期不明 水戸
1963-10-7 長岡第一
1964-4-1現在 長岡第一
1965-4-15借入 直江津
1965-7-19返却
1966-3-26 新津
1972-3-15 坂町
1972-9-7 酒田
1972-10-5借入 高崎第一
1972-10-8，10，15，22，29 鉄道１００年記念列車牽引 高崎〜高麗川
1972-12-1廃車 高崎第一
1972-12-1保存 後閑駅前
1988-3-15 復元工事のためEF15200と交換
1988-11-18 大宮工場 復元
1988-11-25 高崎 動態復活
1988-12-20 車籍復活 高崎
1988-12-23 営業運転開始 オリエント急行上野〜大宮牽引
1989-3-11 一般営業運転開始 ３・１１ダイヤ改正記念号 高崎〜水上
以下復活後運転は省略
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